2020年封城期間，基蘭創立了公司。他從小就對山地車熱情滿滿，一心想要建立自己的品牌。
一開始，山地車架由台灣的製造廠生產，但由於交付週期變長和原材料短缺的問題，基蘭決定重新考慮生產策略，選在英國製造車架，在德國製造車輪後叉。
目前，公司致力於生產高品質的車架而不是生產和組裝整車。因此他們和其他品牌合作，顧客能夠透過他們獲取其他零件，如減震裝置和車輪等，這樣顧客能輕鬆訂購一輛整車所需的大多數零部件。
The Chilli Dog－一款製造精良的車架
Radical All Mountain Cycles公司對他們的一款名為The Chilli Dog的王牌山地車架尤為自豪，這款主要針對耐力賽市場。基蘭之所以專注於這一種車架，是因為他本人在成立公司之前就在耐力賽這個項目下騎行競技，所以他深知其需要滿足的要求。
山地車零件的製造
處理設計問題的時候，基蘭嘗試滿足耐力賽這類車輛的需求。比如，和公路自行車比起來，山地車有各種各樣的期待，例如疾衝下坡並承受巨大衝擊時車架的強度如何。這些是在選擇生產材料時要考慮的關鍵點。出於強度考量，基蘭的車架選擇了鋼材，它能讓自行車應付粗暴的機械性能難題，也能讓你把車架的管壁設計得非常纖薄，給你一種流暢順滑的騎行體驗。
車架的外形也十分重要，它影響著自行車的騎行方式。如果後面需要彎曲車管或者進行一些特殊加工的話，車架外形也取決於材料的選擇。
一位設計工程師在展示了一些車架外形的草圖之後，創建了一個3D模型，幫助他們進行多種模擬，並鎖定潛在的問題。
數控加工的車輪後叉，改進能量傳遞
Radical All Mountain Cycles公司設計並經由Xometry擇冪科技製造的車輪後叉是單個零件影響車架整體表現的絕佳案例。
車輪後叉位於車架底部，可以架起輪胎，拉大軸距。同時，它也防止車尾變形扭曲，車架尾端的能量傳遞更好。比起把固定車輪的管子直接焊在車架上，這樣更加直接，提升了車尾部的控制。
利用本地供應商和按需製造的方式克服供應鏈斷裂問題
基蘭在報告中說，材料短缺和供應鏈斷裂是自行車行業的主要問題。早先在他還和台灣供應商打交道的時候，就經歷過車架生產的交付週期長達兩年的事情。這對於一個要把新產品帶入市場的初創企業來說根本不是個辦法。這讓他轉而投向在英國的供應商，他們可以幫助把 12 到 24 個月交付單個零件的週期縮減到僅用 2 個半到 3 個月的時間交付完全組裝好的車架。
除此之外，基蘭也享有 Xometry 擇冪科技的按需製造服務。對一個年輕企業來說，不管是知道從何起步，還是和製造商建立合作關係，共同做專案，都不是容易的事。對基蘭來說，Xometry 擇冪科技使採購客製化和並聯零件的過程容易不少。他還補充道，比起他去隨便找個不相認識的製造商，Xometry 擇冪科技幫助他拿到的 CNC 加工零件的價位更合理。
