我的 Lotus Elan SE 之旅：透過 Xometry 擇冪科技 3D 打印復原「Lotti」

Xometry Asia · Jun 18, 2025

大家好，我叫 Chris，現將同大家分享我於 1991 年出廠的 Lotus Elan SE「Lotti」的故事。我對 Lotus 汽車的熱愛始於童年——彼時我住在英國諾福克郡 Lotus 工廠附近。一次難忘的 F1 車隊開放日參觀經歷，令我在車間坐入咗一部經典年代的 F1 賽車，從此開始了對 Lotus 的熱愛。Lotus 萬歲！

當我第一次在諾福克郡看到疾馳的 Elan SE 時，我就暗暗決定「終有一日，我也要擁有一輛。」數十年後，終於夢想成真。Lotti 已經陪伴了我八年之久，有歡樂也有挑戰。

復原現代經典款車型的挑戰

擁有 Elan SE 這類現代經典車型需面對獨特挑戰，尤其體現在零件的獲取上。儘管多數通用組件仍可量產獲取，但大量車型專用零件已瀕臨稀缺甚至絕版。

經典例證就是車門、銑床和軟篷的密封件。雖有專家小批量復刻部分零件，但多數已徹底停產。原廠配件本就效果欠佳，其製造工藝更是已經由時。3D 打印技術大顯身手！

1991 年款 Lotus Elan SE 的損壞原組件 ©Chris Amos

透過 3D 打印更換車門密封件

Lotti 副駕駛側門的密封件仍然完好，結構係海綿狀芯材包住塑膠外塗層。而司機側密封件已經完全老化開裂。有車友幫手訂製咗車門密封件，但係某啲區域——尤其係頂部同後部仲需要修整。我認為 TPU（熱塑性聚氨酯）係應對這種情況的理想材料。

鑒於缺乏圖紙，我採用了自主設計，然後在家親手 3D 打印 TPU 件的方案。設計定型後，委託Xometry擇冪科技進行精密加工，生產高耐用、高表面質量的密封件。

改良原始設計

有趣的是，原廠密封件設計並不能完全滿足其用途。我的新設計在兼顧定製的同時，避開了這些缺陷。透過將密封件分為三個部分，使之能兼容家庭打印條件。這種模組化方案便於其他 Elan 車主根據車體差異微調，並可訂製零件而無需整體重新設計。

下圖所示組件展示了與車窗飾條和後門飾條的匹配情況。Xometry 擇冪科技採用 TPU 材料透過選擇性激光燒結 (SLS) 工藝製造了這些組件。我計劃透過 Xometry 擇冪科技的 HP 多射流熔融 (MJF) 工藝測試迭代版本，生產具有更優表面質量的組件。目標是在保留原廠密封件質感的同時，確保柔韌性以實現良好的防風防雨密封。其他還有密封件元件也存在磨損情況，並計劃在下一階段考慮其替換計劃。